ฝันร้ายจากทะเล

เพราะการกินเนื้อคนและสัตว์ประหลาดสร้างนิทานก่อนนอนที่ดี

จากความปลอดภัยของแผ่นดิน มันเป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้มหาสมุทรโรแมนติก เฉดสีฟ้าและเขียวทำให้นึกถึงสรวงสวรรค์ ในขณะที่พื้นผิวของมันขึ้นและลงอย่างสะกดจิต แต่คุณสมบัติอันน่าหลงใหลเหล่านี้ขัดกับธรรมชาติที่เต็มไปด้วยอันตรายของมหาสมุทร เพราะเมื่อคุณทิ้งเทอร์ราเฟิร์มมาไว้ที่ทะเล คุณก็จะรู้สึกได้ถึงความมีเมตตาของมัน ทุกครั้งที่มีพายุ ความตายจะเคลื่อนตัวเข้ามา เผชิญหน้ากับคุณด้วยชะตากรรมที่น่ากลัวเกินกว่าจะจินตนาการได้ บางทีนั่นอาจเป็นเหตุผลว่าทำไมมหาสมุทรถึงเป็นหัวใจของตำนานนับไม่ถ้วน: ผู้คนต้องการหาคำตอบจากสิ่งที่ไม่รู้จัก และหลงใหลไปกับสิ่งน่ากลัว ตั้งแต่สัตว์ประหลาดที่ทำให้ลูกเรือที่แข็งกระด้างของเรือตกใจ ไปจนถึงเรือเดินสมุทรสุดหรูที่หายสาบสูญไป ต่อไปนี้คือเรื่องราว 5 เรื่องของความเลวทรามและความสยดสยองที่เกิดขึ้นในท้องทะเลสีคราม

ไม่มีการจอดเรือและไม่มีคนขับ

ในปี พ.ศ. 2415 โจรชื่อแมรี่ เซเลสเต้ออกเดินทางจากนิวยอร์กซิตี้ไปยังเมืองเจนัว ประเทศอิตาลี โดยบรรทุกลูกเรือ 7 คน ได้แก่ กัปตัน ภรรยา และลูกสาววัย 2 ขวบ หนึ่งเดือนต่อมา เรืออังกฤษลำหนึ่งเห็นเรือสำเภาซึ่งน่าจะถึงที่หมายแล้ว ลอยอยู่ในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ ห่างจากแผ่นดินหลายร้อยกิโลเมตร เมื่อลูกเรือขึ้นเรือMary Celesteพวกเขาพบอาหาร รองเท้า และของใช้ส่วนตัวอื่นๆ ที่มีมูลค่าหลายสัปดาห์ อาหารเช้าที่ยังทำไม่เสร็จซึ่งน่าจะเป็นของเด็กยังคงนั่งอยู่บนโต๊ะอาหารโดยมีราขึ้นปกคลุม ถึงนักเดินเรืออังกฤษที่กำลังสืบสวนเรื่องแมรี่เซเลสเต้ราวกับว่าผู้ที่อยู่บนเรือได้ละทิ้งเรือลำหนึ่ง แม้จะมีน้ำทะเลไหลเอื่อยไปบ้าง เรือสำเภาก็ถือว่าคู่ควรกับการเดินเรือ ใต้ดาดฟ้าลูกเรือพบถังแอลกอฮอล์อุตสาหกรรม 1,701 บาร์เรล โดยเก้าถังว่างเปล่า ควันที่เป็นพิษของพวกเขาสามารถทำให้เกิดประกายไฟและทำให้ทุกคนบนเรือMary Celeste หวาดกลัวหรือไม่? ถ้าเป็นเช่นนั้น พวกเขาวางแผนที่จะไปที่ไหน เนื่องจากอยู่ไกลจากแผ่นดินมาก ไม่มีใครสามารถพูดได้อย่างแน่นอน เพราะไม่เคยเห็นลูกเรือ กัปตัน และครอบครัวของเขาอีกเลย

เรื่องราวของMary Celesteยังคงครอบงำผู้คลั่งไคล้เรือผี เพราะมันอาจเป็นเรื่องราวที่ใกล้เคียงที่สุดกับตำนานอายุหลายศตวรรษของ Flying Dutchmanเรือในตำนานที่ถูกสาปให้แล่นในมหาสมุทรตลอดไป ด้วยเหตุนี้จึงเป็นเรื่องไร้สาระสำหรับนักเล่าเรื่องหลายคน ในปี 1884 Arthur Conan Doyle เขียนเรื่องสมมติเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับMary Celesteในเรื่องสั้นที่ไม่เกี่ยวข้องกับ Sherlock Holmes และในปี 1935 เรือลำนี้ได้รับแรงบันดาลใจให้เป็นหนึ่งในรายการแรกๆ ของ Hammer Film Productions เรื่องThe Mystery of the Mary Celesteนำแสดงโดย Bela Lugosi จากDraculaชื่อเสียง. ในการบอกเล่านั้น ผู้ที่อยู่บนเรือจะถูกสังหารทีละคน นั่นอาจเป็นชะตากรรมของลูกเรือและครอบครัวของกัปตันที่แท้จริง?

สัตว์ประหลาดจากส่วนลึก

กะลาสีหลายคนเล่านิทานเกี่ยวกับสัตว์ประหลาดจากท้องทะเล บางทีเมื่อมีวิสกี้อยู่ในมือ ใครๆ ก็นึกถึงเวลาที่คราเคน ปลาหมึกยักษ์จากตำนานของชาวนอร์ดิกที่ปัจจุบันรู้ว่ามีต้นแบบมาจากความเป็นจริงเกือบทำให้เรือของเขาล่ม หรือเขาบอกเส้นด้ายของสัตว์เข้ารหัสลับที่มีมิตินอกโลก ตำนานหนึ่งของสิ่งมีชีวิตดังกล่าวมาจากปี 1848 เมื่อชายบนเรือ HMS Daedalusของกองทัพเรือพบกับเลวีอาธานที่มีรูปร่างเหมือนเนสซีในมหาสมุทรแอตแลนติกใต้ มันเป็น “งูขนาดมหึมา” กัปตัน Peter M’Quhae ระบุในรายงาน “สีของมันเป็นสีน้ำตาลเข้ม มีสีขาวอมเหลืองที่คอ มันไม่มีครีบ แต่มีบางอย่างที่คล้ายกับแผงคอของม้าหรือสาหร่ายพวงหนึ่ง เกยอยู่บนหลังของมัน

“มันผ่านไปอย่างรวดเร็ว แต่อยู่ใกล้แค่เอื้อม ซึ่งถ้าเป็นคนรู้จักของฉัน ฉันน่าจะจำลักษณะของเขาได้ง่ายๆ ด้วยตาเปล่า” เรื่องราวนี้รวมถึงเรื่องราวอื่นๆ บนเรือเดดาลัสได้กระตุ้นความปั่นป่วนของสื่อ และในปีต่อๆ มา มีลูกเรือหลายคนรายงานว่าพบเห็นสัตว์ร้ายชนิดนี้

แต่ถึงแม้ M’Quhae จะมองเห็น ได้อย่างมั่นใจ ก็ไม่พบสิ่งมีชีวิตลักษณะนี้ในมหาสมุทร อย่างน้อยที่สุดก็ไม่พบในยุคของเรา Gary J. Galbreath of the Skeptical Inquirerใช้ภาพจำลองของสัตว์ประหลาดในยุคนั้น โดยคาดการณ์แบบคาดการณ์ล่วงหน้าว่าทีมงานน่าจะเห็นวาฬบาเล็นขนาดใหญ่ ซึ่งถ้าเจาะจงก็คือเซอิ ขณะที่มันแหวกว่ายบนผิวน้ำเพื่อค้นหาอาหาร

กรณีการกินเนื้อคน

ในปี พ.ศ. 2387 ทนายความชาวออสเตรเลียที่ต้องการสร้างความประทับใจให้กับเพื่อนนักแล่นเรือใบที่บ้านได้ซื้อเรือยอทช์ที่มีอายุเก่าแก่แต่มีความสำคัญในอังกฤษ ซึ่งมีชื่อว่าMignonetteในอังกฤษ ที่นั่น เขาพบลูกเรือเพื่อแล่นเรือกลับไปยังซิดนีย์ และการทำเช่นนั้น เขาได้รักษาชะตากรรมของชายสี่คนโดยไม่ได้ตั้งใจ: โทมัส ดัดลีย์, เอ็ดวิน สตีเฟนส์, เอ็ดมันด์ บรูคส์ และริชาร์ด ปาร์คเกอร์

ในฐานะMignonetteมุ่งหน้าสู่แหลมกู๊ดโฮป เกิดพายุรุนแรง สร้างด้วยไม้ที่เริ่มเน่า เรือยอร์ชจมลงในเวลาไม่กี่นาที ด้วยความเร่งรีบ กะลาสีเรือทั้งสี่หนีไปที่เรือบดยาวสี่เมตรพร้อมกับหัวผักกาดสองกระป๋อง แต่ไม่มีน้ำ เรือบดลำนี้ล่องลอยไปทางทิศตะวันตกไปยังทวีปอเมริกาใต้ซึ่งอยู่ห่างออกไปประมาณ 3,000 กิโลเมตร แต่หากไม่มีน้ำ ทวีปนี้ก็ให้ความรอดที่ไม่น่าเป็นไปได้ วันกลายเป็นสัปดาห์และผู้ชายก็อ่อนแอมากขึ้น ในสถานการณ์ที่สิ้นหวังเช่นนี้ เหล่ากะลาสีเรือจะหันไปใช้ประเพณีแห่งท้องทะเล ซึ่งเป็นกระบวนการอันน่าสยดสยองที่ผู้ชายจับฉลากเพื่อตัดสินว่าใครจะถูกสังเวยเป็นอาหารเพื่อให้เพื่อนของเขามีชีวิตรอด แต่แทนที่จะปล่อยไปตามโอกาส กัปตันดัดลีย์และสตีเฟนส์เพื่อนคนแรกของเขาตัดสินใจว่า ปาร์คเกอร์ เด็กกำพร้าวัย 17 ปีที่มีอาการคลุ้มคลั่งหลังจากดื่มน้ำทะเล เป็นตัวเลือกที่ชัดเจน ดัดลีย์แทงปาร์คเกอร์ตาย และชายสามคนที่เหลือก็กินเนื้อของชายหนุ่มคนนั้น เพียงสี่วันต่อมา เรือเยอรมันได้ช่วยชีวิตผู้รอดชีวิต ย้อนกลับไปในอังกฤษ ดัดลีย์และสตีเฟนส์ถูกตัดสินว่ามีความผิดในข้อหาฆาตกรรม แม้ว่าพวกเขาจะไม่ใช่ลูกเรือกลุ่มแรกที่หันไปใช้วิธีกินเนื้อคนก็ตาม อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ทำให้พวกเขาแตกต่างก็คือพวกเขาได้ละทิ้งประเพณีแห่งท้องทะเลโดยการเลือกว่ามนุษย์คนใดที่จะถูกฆ่าและกิน ซึ่งเป็นการตัดสินใจอย่างโอหังที่ท้าทายจรรยาบรรณของกะลาสีเรือ แต่เรื่องราวความสิ้นหวังของผู้รอดชีวิตได้กระตุ้นความเห็นอกเห็นใจจากสาธารณชนในท้ายที่สุด และดัดลีย์และสตีเฟนส์ไม่รอดโทษประหารชีวิต สำหรับการฆ่าวัยรุ่นพวกเขาถูกจำคุกเพียงหกเดือน แม้ว่าพวกเขาจะไม่ใช่นักเดินเรือกลุ่มแรกที่หันไปใช้การกินเนื้อคน อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ทำให้พวกเขาแตกต่างก็คือพวกเขาได้ละทิ้งประเพณีแห่งท้องทะเลโดยการเลือกว่ามนุษย์คนใดที่จะถูกฆ่าและกิน ซึ่งเป็นการตัดสินใจอย่างโอหังที่ท้าทายจรรยาบรรณของกะลาสีเรือ แต่เรื่องราวความสิ้นหวังของผู้รอดชีวิตได้กระตุ้นความเห็นอกเห็นใจจากสาธารณชนในท้ายที่สุด และดัดลีย์และสตีเฟนส์ไม่รอดโทษประหารชีวิต สำหรับการฆ่าวัยรุ่นพวกเขาถูกจำคุกเพียงหกเดือน แม้ว่าพวกเขาจะไม่ใช่นักเดินเรือกลุ่มแรกที่หันไปใช้การกินเนื้อคน อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ทำให้พวกเขาแตกต่างก็คือพวกเขาได้ละทิ้งประเพณีแห่งท้องทะเลโดยการเลือกว่ามนุษย์คนใดที่จะถูกฆ่าและกิน ซึ่งเป็นการตัดสินใจอย่างโอหังที่ท้าทายจรรยาบรรณของกะลาสีเรือ แต่เรื่องราวความสิ้นหวังของผู้รอดชีวิตได้กระตุ้นความเห็นอกเห็นใจจากสาธารณชนในท้ายที่สุด และดัดลีย์และสตีเฟนส์ไม่รอดโทษประหารชีวิต สำหรับการฆ่าวัยรุ่นพวกเขาถูกจำคุกเพียงหกเดือน

สิ่งที่เกิดขึ้นกับดัดลีย์และสตีเฟนส์กลายเป็นคดีตัวอย่างที่น่าอับอายในอังกฤษ ซึ่งตัดสินว่าการคร่าชีวิตคนๆ หนึ่งไม่สามารถพิสูจน์ได้ แม้ว่านั่นจะหมายถึงการช่วยชีวิตตัวเองก็ตาม

การหายตัวไป

สามปีก่อนที่เรือ RMS Titanicจะจมลง มีสัตว์ร้ายอีกตัวหนึ่งแล่นไปในมหาสมุทรอย่างหรูหราอลังการเพียงเพื่อพบกับชะตากรรมเดียวกัน ในปี 1909 เรือ SS Waratahสูง 142 เมตรบรรทุกคน 211 คนบนเส้นทางจากออสเตรเลียไปอังกฤษ มีห้องโดยสารชั้นหนึ่ง 100 ห้อง เรือลำนี้บรรทุกอาหารเพียงพอสำหรับหนึ่งปีและน้ำดื่มที่ไม่มีที่สิ้นสุดด้วยโรงกลั่นน้ำทะเล แต่แตกต่างจากเรือไททานิค ตรง ที่มันไม่ได้ติดตั้งวิทยุซึ่งยังเป็นเทคโนโลยีที่เพิ่งตั้งไข่ในตอนนั้น เมื่อเดินทางถึงเมืองเดอร์บัน ประเทศแอฟริกาใต้ ซึ่งเป็นการเดินทางส่วนแรกเสร็จสิ้น ผู้โดยสารบางคนสังเกตเห็นว่าการเดินทางของพวกเขาเป็นอย่างไรบ้าง คนหนึ่งบ่นว่าวราทาห์มีน้ำหนักมาก ทำให้มันกลิ้งและเซถลาในมุมที่น่าสะอิดสะเอียน ผู้โดยสารอีกคนหนึ่งฝันว่าเรือจะจมในขณะที่เดินทางต่อไปยังอังกฤษ จึงเลือกที่จะไม่ลงเรือในเที่ยวต่อไป ฝันร้ายของเขาเกิดขึ้นทันที เพราะระหว่างเดอร์บันและเคปทาวน์ แอฟริกาใต้วาราทาห์หายตัวไป และเนื่องจากไม่มีวิทยุบนเรือ จึงไม่มีสัญญาณบ่งชี้ว่าเรือลำดังกล่าวไปที่ใด อย่างไรก็ตาม ทะเลนอกชายฝั่งของแอฟริกาใต้เป็นที่ทราบกันดีว่าอันตราย พายุอาจทำให้เรือกลไฟล่มได้หรือไม่? แต่ในช่วง 110 ปีนับตั้งแต่เรือวาราทาห์สูญหายไป ทีมค้นหาจำนวนมากพบเพียงซากเรือลำอื่นเท่านั้น เหตุใดซากเรือที่ค่อนข้างเล็กลำนี้จึงยังคงหลบเลี่ยงการค้นพบ

วิญญาณกลายเป็นหิน

ขณะที่แล่นไปตามช่องแคบมะละการะหว่างเกาะสุมาตราและมาเลเซียในช่วงปลายทศวรรษ 1940 เรือบรรทุกสินค้าสัญชาติเนเธอร์แลนด์ชื่อ SS Ourang Medanได้ส่งสัญญาณเตือนอันน่าสยดสยองว่าเจ้าหน้าที่ กัปตัน หรือลูกเรือทั้งหมดเสียชีวิตแล้ว ตามมาด้วยรหัสมอร์สที่ไม่ต่อเนื่องกัน หลังจากนั้นพนักงานวิทยุประจำเรือก็ออกคำสั่งสุดท้ายว่า “ฉันตายแล้ว” เมื่อตรวจสอบเรือสินค้าของสหรัฐฯ ลูกเรือพบศพเกลื่อนทั่วดาดฟ้า ปากของพวกเขาจับจ้องด้วยสีหน้าบูดบึ้งและดวงตาของพวกเขาจ้องมองออกไปอย่างว่างเปล่า ไม่พบผู้รอดชีวิต ขณะที่เรือสหรัฐฯ เริ่มลากเรือOurang Medanไปที่ท่าเรือ ควันก็พวยพุ่งออกมาจากลำเรือบรรทุกสินค้า เรือสินค้าตัดเส้นที่เชื่อมระหว่างเรือก่อนถึงโอรัง เมดานระเบิดและจมลง ฝังลูกเรือชาวดัตช์ที่กลายเป็นหินในหลุมฝังศพที่มีน้ำขัง หลักฐานทั้งหมดของเรือตกอยู่กับพวกเขา ปล่อยให้ข่าวลือเข้ามาเติมเต็มความว่างเปล่า

ในจดหมาย แปลกประหลาด ลงวันที่ปี 1959 ผู้ช่วยผู้อำนวยการ CIA อ้างว่าอะไรก็ตามที่เกิดขึ้นกับOurang Medanสามารถอธิบาย “ความลึกลับที่ยังไม่ได้ไขของทะเล” ได้ทั้งหมด: เครื่องบินจำนวนนับไม่ถ้วนตกและเรืออับปาง “ทรงกลมที่ลุกเป็นไฟ” ที่สังเกตได้ตกลงมาใน และมาจากมหาสมุทร (อาจเป็นที่น่าสังเกตว่า CIA ได้ทำการทดลองกับ LSDในช่วงเวลานี้) เพื่อเพิ่มความลึกลับ ไม่มีรายการใดสำหรับเรือดัตช์ใน Lloyd’s Register ซึ่งจัดประเภทเรือพาณิชย์ขนาดใหญ่ตั้งแต่ช่วงปลายทศวรรษ 1700 หากไม่มีข้อมูลสำคัญดังกล่าว ทฤษฎีสมคบคิดก็เข้าครอบงำ มีผู้อ้างว่าแก๊สทำลายประสาทซึ่งพัฒนาขึ้นในช่วงสงครามของญี่ปุ่น ถูกกองทัพญี่ปุ่นลักลอบนำเข้ามาบนเรือบรรทุกสินค้าต่างประเทศ ซึ่งมันรั่วไหลออกมา คร่าชีวิตลูกเรือ และติดไฟในที่สุด คนอื่น ๆ ต่างก็ชี้ไปที่ความแปลกประหลาด: ผีหรือมนุษย์ต่างดาวที่อาจมีบทบาทในการตายของ  ลูกเรือ

หน้าแรก

เว็บไฮโล ไทย อันดับ หนึ่ง, ทดลองเล่นไฮโล, ไฮโล พื้นบ้าน ได้ เงิน จริง